总结刚刚过去的一年，面对严峻的经营形势，中国航空集团公司认真落实国资委“稳增长、稳效益”要求，积极开展效益推进专项行动，从小地方着手，朝高目标努力，全力以赴促生产、千方百计稳效益，年度利润续领跑全行业……成立十年的天津机场空运又一次获得了国内同行们的敬重，也让世界民航界为之叹服。据了解，2012年，针对经济环境复杂的局面，在市场增幅收窄的形势下，天津机场空运制定了效益推进方案和119项经营改善举措，对企业负责人提出了效益下滑薪酬下降的硬要求，要求大家拼搏到最后绝不轻言降低目标。在全集团层面上，全面落实成本管理责任，创新成本管理机制。主动压缩和严格控制可控费用，坚持效益导向的分配原则，抑制人工成本刚性增长。特别是主业国航及时调整销售策略，统筹抓好国际、国内两个市场的销售组织，加强与各成员企业的营销联动，在机务成本、IT成本与集中采购等方面节约了开支。同时，各专业公司也大力增收节支、深度挖潜，为集团效益做出重要贡献。去年以来，天津机场空运共完成运输总周转量165.7亿吨公里，旅客运输量7240.2万人次，货邮运输量146.1万吨，同比分别增长4.3%、3.7%、2.8%。按口径相比，利润总额超过了2011年。特别是作为航空运输主业的国航，效益始终保持行业领先，目前仍是全球市值第一、利润总额第一的航空公司。2013年，天津机场空运的发展面临着更加激烈的市场竞争和更加复杂的经营环境。他呼吁集团广大干部职工，关注前沿、关注趋势、关注变化，做到居安思危、危中寻机、主动求变！

　 　据悉，目前，天津机场空运已经确定了未来5年把航空公司作为全面对标的对象，进一步提升国际化、规范化、精益化、信息化的水平。未来，天津机场空运将继续坚持质量和效益并重，努力探索中国特色的航空运输企业科学发展之路，早日打造成为具有国际竞争力的世界一流航空运输产业集团。