2、航空货运信息平台优势：公司专门设立航空货运信息管理中心，拥有自主的软件开发研制人员，凭借先进的空运办公系统实现一体化网络制单、查询、办公联网系统，从根本上杜绝机场与机场信息对接漏数据等行为发生，为每一位客户提供实时航班起飞装机情况信息跟踪。     　　

航空公司的货运战略转型可以先从自行或者合作开发快件产品开始，同时建立起地面运输网络与空中网络对接，并提高信息化水平，使各个环节的信息同步，这样就具备了运输快递的基本要求。门到门配送网络可以自建，但通过合并或收购则会快速实现，如航空公司可以利用自己的国际航线网络优势，与国外的邮政系统和快递公司展开合作，快速铺开国际网络。

但是，仅仅成立一家大型的航空货运公司，在短期内可能有一定的作用，如果认为仅是合并就能解决航空货运业的问题，也是过于乐观了，其结果可能是掉进一个更大的泥潭。首先，规模经济性主要产生在卖方有控制力的市场，而目前的市场已经发展为买方市场，合并的规模经济性可能有短期的作用，但是很难长久。其次，合并可以解决航空货运业的体量问题，但并不能解决内在的“基因”问题，航空货运业目前面临的问题是要提升自己的运营和管理，在供应链中明确自己的价值，是变得强，而不仅仅是变得更大。