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航空货运中的货物托运，如果遇到需要打包的货物，时间需提前，大宗货物遵循窄体飞机单件有标准要求，时效性上是通过快捷绿色通道运输，全面而充分的保证了货物的时效性，由于航空货运运费的费率随托运货物数量增加而会降低，所以当集中托运人将若干小批量货物组成大批出运的时候，这样能争取到更加低廉的费率。航空货运的集中托运人会将其中一部分支付目的地代理费用，另一个部分会返还给托运人去吸引更多客户，其余的则作为集中托运人的实际收益。
航空货运中集中托运人的专业性服务会使托运人得到收益，这就包括了完善的地面服务网络，一定程度上拓宽了的服务项目及较高的服务质量。由于航空公司的主运单与集中托运人实现的是分运单效力相同，集中托运形式下托运人结汇的时间需要提前，资金的周转明显加快。但集中托运是有它的局限性的，这主要是指航空货运中遇到的贵重物品、危险品、外交信袋等产品，一般会根据航空货运公司的规定不得采用集中托运形式。因为航空货运遇到集中托运的情况，货物的出运时间不可确定，因此不适合易变质的、紧急货物或是其他时间要求比较高的货物运输。一下诸如书本等可享受航空货运公司优惠运价的货物讲，使用的是集中托运形式，这不仅不能够享受到运费节约，反而使得托运人运费负担明显加重。